Marco Sabatini, candidato al Consiglio regionale nella lista Sì Toscana a Sinistra, interviene in merito al protocollo sottoscritto da Ministero, Regione e Sat sulla Tirrenica:
“’La Commissione non ha ancora completato la valutazione finale della risposta ed è in contatto con le autorità italiane per ottenere ulteriori elementi fattuali e giuridici. Soltanto dopo un attento esame di questi ulteriori elementi la Commissione sarà in condizione di decidere quale seguito dare al caso in questione’.
Sono queste le ultime parole pronunciate a nome della Commissione europea da Elżbieta Bieńkowska lo scorso 28 aprile in merito alla procedura di infrazione aperta dall’Unione Europea nei confronti della Repubblica Italiana sulla proroga della concessione assegnata a Società Autostrada Tirrenica e sulle modalità di affidamento dei lavori da parte di Sat Spa – dichiara Sabatini -. Parole di risposta all’interrogazione fatta per noi da Sergio Cofferati e che continuano a rappresentare l’imbarazzo nei confronti del Governo italiano della Commissione europea che sta valutando infatti se procedere o meno verso la Corte di Giustizia Europea”.
“Oltre a ciò c’è poi la notizia che è stata rinviata all’8 ottobre, per l’astensione di un collegio giudicante, l’udienza al Consiglio di Stato per discutere tutti i ricorsi della Provincia di Grosseto, Comune di Orbetello e delle associazioni contro il progetto definitivo approvato nel 2013 – continua Sabatini -. Tutto ciò, e tanto altro ancora, è la realtà della Tirrenica; poi inizia la ‘balla’ pre-elettorale dove Governo, Regione e Sat sottoscrivono un fantomatico accordo, dal valore giuridico pari alla carta igienica di un autogrill, per la realizzazione (parziale) della Tirrenica, senza coinvolgere gli enti locali e promettendo per 120 km una strada gratuita, ma di fatto privata, in quanto la concessione rimarrebbe a Sat, per tenersi buoni gli elettori da Grosseto nord fino a Rosignano”.
“A sud di Grosseto invece sarà a pagamento (almeno 15 centesimi a Km) e verrà realizzata all’Albinia, all’interno della famosa cassa di espansione, dentro al Guinzone, sui bordi della laguna e nel mezzo di Orbetello Scalo, in pratica nelle zone più delicate da tutti i punti di vista della nostra provincia – spiega il candidato -. Ma i cittadini non devono ‘preoccuparsi’: i residenti, secondo Nencini e Rossi, ‘non pagheranno e anche quelli non residenti saranno agevolati’…viviamo insomma nel paese dei balocchi: in pratica un privato spende 1 miliardo e mezzo e non vuole riscuotere pedaggi: che balla clamorosa!!”.
“Insomma, pur di garantire una società privata, il Partito democratico, il Presidente Rossi e i candidati Pd (tutti) del collegio grossetano, insieme al Centro Democratico da sempre contrario ed ora a favore, alla destra, all’Nncd, a Forza Italia e al sottosegretario Nencini, hanno deciso di prendere per fondelli la Maremma, perché questa autostrada, ammesso che un giorno venga fatta, graverà tutta sulle spalle dei cittadini, delle aziende del turismo (visto che per giungere nella zona sud ci sarà di fatto una nuova tassa di 10 euro per ogni auto) e di un territorio che ha già subito troppi danni: dalle alluvioni alla riduzione di tutti i servizi accentrati ormai su Grosseto o addirittura Siena e Firenze – conclude Sabatini -. A questo punto comprendiamo bene perché nessuno del Pd di estrazione della zona sud della provincia abbia avuto il coraggio di candidarsi e metterci la faccia per difendere un territorio storicamente dimenticato dalla politica regionale e, fino ad oggi, mai rappresentato da nessuno in Consiglio regionale”.
