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Diventano regionali la strada del Cipressino, che collega il territorio dell’Amiata alla Due Mari tramite lo svincolo di Paganico nord, e un tratto della strada provinciale 26 di Arcidosso.
In tutto 31, 31 chilometri di tracciato (circa 26, 95 chilometri del Cipressino e 4,095 km della S.P. 26).
La nuova classificazione è stata presentata stamani dal presidente della Regione Eugenio Giani, insieme all’assessore alle infrastrutture e alla mobilità, Stefano Baccelli, al presidente della Provincia di Grosseto, Francesco Limatola. e ai sindaci dell’area. Presente anche l’assessore Leonardo Marras.
La Giunta di palazzo Strozzi Sacrati ha già dato il via libera all’operazione, ma occorre ancora il passaggio della delibera in Consiglio regionale, mentre la quarta commissione ha già deliberato ieri.
“Questa strada ha un’importanza regionale – ha spiegato il presidente Giani– , è il collegamento che dal versante dalla E78 arriva ad Arcidosso e costituisce l’asse di collegamento che vogliamo adeguare perché diventi più veloce, più sicura e avvicini l’Amiata grossetana e senese a tutta la Toscana. Quando il progetto che abbiamo impostato sarà completato e che ha 65 milioni di euro supportati dal Fondo di sviluppo e coesione, il Cipressino cambierà volto. Con la nostra direzione regionale, pensiamo ad un progetto complessivo in cui si allarga la strada, si risistemano i ponti e quindi l’arrivo ad Arcidosso sarà più veloce e sicuro. Facciamo un servizio all’Amiata e ci aspettiamo altre risorse per poter sviluppare questa strada e in futuro poter arrivare fino alla Cassia, sul versante più a est, collegando quindi le due valli e dare quindi all’Amiata quelle infrastrutture che meritano”.
La strada del Cipressino
La S.P. 64 del Cipressino si sviluppa interamente nel territorio della provincia di Grosseto e funge da collegamento del territorio del Monte Amiata con la strada statale SS n. 223 – E 78 Due Mari tramite lo svincolo di Paganico Nord. Il tracciato attraversa i Comuni di Civitella Paganico, Cinigiano, Arcidosso e Castel del Piano, ma assicura il collegamento con i territori limitrofi, tra cui la Val d’Orcia e il versante senese dell’Amiata. Attraverso la rete viaria provinciale esistente, infatti, è possibile raggiungere i Comuni di Montalcino, Castiglione d’Orcia, Seggiano, Roccalbegna, Santa Fiora, Roccastrada, Campagnatico, Murlo e Monticiano.
La strada termina nel centro abitato di Castel del Piano all’interno del complesso degli insediamenti dell’area amiatina, che comprende appunto un bacino di sfruttamento per la produzione di energia geotermica. Nel dettaglio, il passaggio alla Regione Toscana va dalla bretella di collegamento tra lo svincolo di Paganico Nord della S.S. 223 e la S.P. 64 in corrispondenza del km 1+225 ed il tratto della S.P. 64 compreso tra la Km 1+225 e la Km 27+405 in corrispondenza con il bivio di Arcidosso, per una lunghezza di 26,18 chilometri. Oltre a questo tratto della S.P. 64, è previsto il passaggio a Regione Toscana della S.P. 26 dal Km 0+000 al Km 4+095 per una lunghezza di di 4,095 chilometri.
Soddisfatto l’assessore Baccelli, che ha definito questo passaggio “una decisione cruciale. Non ho memoria – ha aggiunto- della regionalizzazione di una strada provinciale, segno davvero forte dell’attenzione che vogliamo dare a questo territorio, della condivisione con la Provincia e tutti i Comuni interessati per avere una nuova strada regionale. Ci sono stati nel corso degli anni tanti progetti che abbiamo raccolto, ed ora facciamo un’analisi di fattibilità, una serie di sopralluoghi e verifiche per migliorare e mettere in sicurezza questa strada, le risorse ci sono perché abbiamo già stanziato in bilancio 550mila euro per il primo anno e 300mila per le annualità 2025 e 2026”
Particolarmente soddisfatti ed emozionati il presidente della Provincia Limatola e i sindaci presenti (Daniele Rossi, sindaco di Cinigiano, Jacopo Marini, sindaco di Arcidosso, Alessandra Biondi, sindaco di Civitella Paganico, Federico Balocchi, sindaco di Santa Fiora, Michele Bartalini, sindaco di Castel del Piano), unanimemente concordi del definire l’operazione avviata dalla Giunta e voluta dal presidente Giani come “un momento storico per il territorio”, una decisione dunque attesa, sperata e che finalmente ha le basi per diventare realtà
L’assessore Marras ha aggiunto: “E’ un passaggio storico per il nostro territorio, questa è la strada di penetrazione verso la montagna – ha sottolineato- ; l’impegno per renderla sicura è fondamentale per la sopravvivenza di un intera comunità”.
Il commento del Pd
“L’impegno preso dal presidente della Regione per la strada provinciale del Cipressino, nell’area dell’Amiata, è un grande impegno che la Regione si assume, acquisendo la gestione della strada, per consentire un collegamento più veloce ed efficace tra l’area montana e la grande viabilità. Un segno di grande attenzione verso le aree montane, che ora dovrà essere declinato sull’ambito regionale”.
Questo il commento della presidente della Commissione infrastrutture Lucia De Robertis, che nei giorni scorsi ha approvato la proposta della Giunta, e del capogruppo del Pd in Consiglio regionale Vincenzo Ceccarelli.
“Il tema della migliore gestione del sistema stradale in Toscana è aperto ormai da molti anni, con un’accelerazione avuta in coincidenza con la riforma che ha riguardato le Province e che ha visto prima scomparire e poi comunque ridursi pesantemente le risorse trasferite dallo Stato alle Province – spiegano De Robertis e Ceccarelli -. La scelta fatta dalla Regione, acquisendo la gestione della strada provinciale del Cipressino, apre la riflessione sul tema complessivo della riclassificazione delle strade del reticolo provinciale e comunale nelle aree montane, alla quale dovranno essere chiamate a partecipare Upi e Anci e successivamente i Comuni e le Province interessate”.
