“Abbiamo depositato un’interrogazione urgente sulla drammatica situazione dei marittimi italiani per chiedere al Governo un intervento immediato mirato a sanare una situazione già da tempo insostenibile, che rischia di aggravarsi ulteriormente e di mettere in ginocchio un settore di eccellenza italiana nel mondo. Basti pensare che molti, vista l’impossibilità di ottenere i titoli italiani, perderanno il proprio lavoro ed altri saranno costretti, se ne avranno la possibilità, ad imbarcarsi su unità italiane con titoli inglesi, con il rischio già in atto di una invasione del settore da parte di marittimi stranieri. Oltre a ciò, è prevista la scelta folle della separazione delle carriere marcantile/diporto che renderà vani per molti marittimi decenni di esperienza lavorativa. Domani, alle 10, a Porto Santo Stefano (a piazzale Candi) si terrà una grande manifestazione che vedrà la partecipazione delle associazioni del comparto, di tanti lavoratori e delle loro famiglie, in grave sofferenza“.
Lo dichiarano in una nota i senatori di Sinistra Italiana e Sel, Massimo Cervellini e Alessia Petraglia, intervenendo su una questione che attanaglia i lavoratori del settore marittimo, in stato di agitazione sul tema della formazione e delle qualifiche delle figure professionali della navigazione mercantile e da diporto.
Il Ministero dei Trasporti sta disciplinando il settore a discapito dei nostri marittimi chiedendo probabilmente, dopo aver perso molti anni, di adeguarsi in fretta e furia ad una convenzione internazionale, quella di Manila del 2010, che prevede la decadenza dei titoli di navigazione per il primo gennaio 2017; richiesta impossibile ed insostenibile che comporterà il fatto che i certificati di competenza non verranno rinnovati ed in molti vedranno i propri titolo decadere.
“Per sanare la situazione dei marittimi italiani – dichiarano i due senatori – è necessario un regolamento da parte del Ministero dei trasporti, di cui sollecitiamo l’urgenza. Ci facciamo inoltre portavoce delle istanze dei lavoratori che auspicano una generale regolamentazione di tutto il comparto, che affronti seriamente e in modo organico la questione dei titoli della navigazione, intervenendo sulle scorciatoie formative e sul fenomeno del noleggio occasionale, nel quadro più ampio di un generale rilancio organizzativo e strategico di tutto il settore“.
